定期的なタイヤチェックを実施する必要性
することを強くお勧めします 車のタイヤの状態を週に一度チェックしてください。月に一度、以下を確認する必要があります。
- 彼らの圧力;
- 溝の深さ。
タイヤが持っているかどうかを観察する必要があります 側面の損傷。少しでも疑問がある場合は、専門家に相談して乗車適性を証明することをお勧めします。
タイヤの交換が予想されることを示すさまざまな要因があります。確かに、いくつかのタイヤは修理可能です。ただし、修理の前に専門家による注意深い検査が必要であることに注意する必要があります。これにより、タイヤに内部損傷があったかどうかが確認されます。
法定タイヤ摩耗限界に達したとき
タイヤが届いたら交換することをお勧めします 最大摩耗。法的制限は次のように示されます 摩耗インジケータ (1.6mm)交通安全を確保するため。
摩耗をチェックするためのヒントは次のとおりです。1ユーロ硬貨をタイヤの溝の1つに滑り込ませます。部品の金の部分が見えると、法定摩耗限界に達します。
この摩耗制限を超えると、クラス4の罰金(135ユーロ)が科せられることに注意してください。
パンク後のスペアタイヤの使用
耐衝撃性はありますが、タイヤはパンクする可能性があります。この場合、交換が必要になる場合があります。タイヤの内部ケーシングが損傷していないかどうかを確認するには、タイヤの専門家またはガレージの所有者に相談することが不可欠です。トレッドに最大0.64cmのノッチまたは穴がある場合、タイヤは修理できることに注意してください。
道路にパンクが発生した場合は、次のことをお勧めします。
- 車両を交通から遠ざける(保護区域内)。
- ハンドブレーキをかけるには;
- エンジンを停止し、ギアをシフトします。
- 危険警告灯をオンにします。
- 着る 再帰反射安全ベスト ;
- 配置するには 三角表示板 車両の上流;
- パンクしたタイヤをスペアタイヤと交換してください。
次のガソリンスタンドに立ち寄ることをお勧めします スペアタイヤの圧力を確認してください.
タイヤは老化の兆候を示しています
タイヤの寿命は、いくつかの要因に依存します。
- 気候条件 ;
- 使用頻度;
- インフレ圧力;
- 平均運転速度;
- 保管条件;
- インタビュー;
- 道路の状態。
車のタイヤが摩耗しているかどうかはどうやってわかりますか?考慮すべき老化の兆候は次のとおりです。
- トレッドのひび割れや変形;
- ヘルニアまたは脇腹の裂傷。
後 5年間の使用、 タイヤは完成することになっています 専門家による検査、少なくとも年に1回。予防措置として、次のことをお勧めします 10年後にタイヤを交換する、良好な状態であるように見える場合、または摩耗限界にまだ達していない場合でも。
製造日はタイヤのサイドウォールに記載されています。
タイヤが損傷している場合は交換してください
歩道にぶつかったり、道路に穴が開いたり、障害物が鈍くなったりするなど、いくつかの要因が原因である可能性があります。 変形 または タイヤのパンクやカットの形成。この場合、最善の方法は、専門家に連絡して調査し、必要に応じて交換することです。
以下の場合、タイヤの修理はできません。
- 側面の穿刺;
- 枝肉層とゴムの変形または剥離;
- 変形または目に見えるロッド;
- 空気圧が不足しているタイヤで運転した後の内面の引っかき傷またはまだら。
- 腐食性物質または炭化水素による損傷。
不規則な摩耗の場合はタイヤを交換してください
それが必要です 車のタイヤを交換してください ドライバーが気付いた場合 不規則な摩耗 といった :
- バランスの欠如または平行性によって引き起こされる肩の非対称摩耗;
- タイヤの過度の膨張による中央のトレッドの摩耗。
- リムの溝が広すぎるか、膨張圧が不十分なため、トレッドの両肩の摩耗が増加します。
わずかな異常摩耗では、 専門家に連絡してください。
タイヤ交換が必要な場合
選択することをお勧めします 冬用タイヤ 秋に気温が7°C未満の地域で車を運転することが多い場合。所有者が休暇に行くなどの長い旅を計画している場合も同じです。車のタイヤは、早期に摩耗したり、圧力が低下したりした場合は交換する必要があります。
車両に特に負荷がかかっている場合、またはキャラバンやトレーラーを牽引している場合は、タイヤを交換することをお勧めします
タイヤの交換:どのような予防策を講じるべきですか?
次のことをお勧めします フロントとリアで同じタイプのタイヤを選択してください (オールシーズン、夏用または冬用タイヤ)。したがって、車は最適なパフォーマンスの恩恵を受けます。価格を決定基準と見なさないことが重要です。実際、すべてのリファレンスが同じグリップまたは同じレベルの安全性を提供しているわけではありません。これは必要である タイヤのラベルを参照してください 相対的な情報を知るために:
- 燃費;
- 濡れた状態でブレーキをかけるとき;
- 外の騒音に。
タイヤの性能は次のように評価されています。
- ウェットグリップの場合はA(高スコア)からF(低スコア)。
- エネルギー効率のためのA(緑)からG(赤)。
- サウンドレベルは1(サイレント)から3(ノイズ)です。
それは不可欠です 幅と直径を確認してください タイヤは車のリムに合わせています。また、 ペアでタイヤを交換してください 車のバランスを保つために同じ車軸に。ドライバーがフロントタイヤのみを交換したい場合は、以下を装着することをお勧めします。
- フロントのリアタイヤ。
- リアアクスルの新しいタイヤ。
この予防措置は、最適なブレーキングと良好なグリップを保証することを目的としています。最後に、 新しいタイヤを壊す。これを行うには、次のことが必要です。スムーズな乗り心地を採用 との 適度な速度 冬と夏のタイヤの最初の200-300kmで。スタッズ付きタイヤには、隆起したパターンの形で慣らし運転インジケーターがあります。これらは、慣らし運転期間(約500 km)が完了すると消えます。